(资料图片仅供参考)

最近一段疑似五一假期发生在深圳某超市的意外视频在家长群流传。

视频中，孩子站在购物车里(无任何防护、固定措施)，家长提了一袋货物放到车上后，紧接着就拉动购物车准备离开，车上的孩子一个重心不稳直接仰面摔下购物车、后脑勺着地。

孩子的伤情有待进一步确定，不过据媒体消息，目前孩子家长正在向事发超市索赔。

赔，还是不赔？在更多事发超市方面的回应解释(比如有没有切实履行警示和提醒义务)出来之前，当下还不能匆忙下定论。

但有一点很确定，也是我希望所有看到这篇文章的家长都能警醒的——请不要轻易让孩子坐(站)在购物车里！实在没办法也一定避免危险动作！

购物车之所以叫购物车而不叫玩具车、婴儿车，就是因为其主要功能是购物时暂放商品(不得已时暂放宝宝)，而不是让宝宝坐着玩、或直接拿来代步。

若无视这点，轻易而不假思索地把孩子放进去，那么坠落、翻车导致娃受伤这些严重后果，大概率也离孩子不远了！

01、购物车相关儿童伤害屡见不鲜
把宝宝放进购物车里，虽然省力，但并不是个好主意。

我们生活中经常能观察到，被放到购物车里的宝宝，多是两三四五岁的幼儿。

这个年龄阶段宝宝有多皮，当爹妈的都懂，指望崽老实呆着，那是万万不能的。

坐在车里左摇右晃是基本操作，有些胆肥的直接从车里站起来，双手扒着车边缘东张西望。

有家长看着还好，可一旦家长注意力转去别处，调皮的孩子很可能从车中站起并跌落；或者是家长放开把手去拿商品，购物车一时间失去掌握平衡的外力支撑，很容易就发生侧翻，车里坐着的孩子跟着坠落摔伤！

美国消费品安全委员会统计的儿童与购物车相关伤害模式及比例
儿童乘坐购物车摔伤的事故在生活中屡有发生。只是大多数没有造成严重后果的便没有报道，大众能看到的只是零星几个后果严重的。

今年山东老人带孙子到超市购物，因孩子在车中摇晃，车轮掉落，孩子从购物车中摔倒在地，致10级伤残；
2016年重庆3岁女孩和1岁的弟弟同坐购物车，途中从车里站了起来，不慎摔落致颅骨骨折，紧急开颅手术才脱离危险。

很多人据此以为儿童从购物车中摔落是极端事件，然而事实不一定如此。

美国儿科学会(第7版)提示：仅7.3kg的物品挂到把手上即可使购物车翻倒。

与此同时，据美国消费品安全委员会(CPSC)统计，从2003年到2008年，美国医院急诊室平均每年接诊20332名因超市购物车而受伤的5岁以下儿童。

报告显示，大多数伤害是从购物车中跌落，致头部和面部受伤。近1/3的病例发生内部器官损伤，而几乎所有的内部器官损伤都伤在头部。其余多是挫/擦伤(34%)，撕裂伤(10%)、骨折(6%)、脑震荡(5%)、血肿(3%)等。

这些孩子多数经过治疗后便可出院，也有少数骨折、内部器官损伤的需要住院治疗；有极少数案例却没那么幸运，不止是受伤，而是直接死亡！

使用这种购物车，需要家长牢牢地抓稳车把手，并确保孩子在座位里别乱动。要说减轻负担，其实也没有减多少，反而束缚了家长的双手和视线。

更不用说，很多时候我们在超市看到的孩子其实是这样“坐”的......
其实说真的，家长有时候累极了、抱不动孩子，在做好有效固定措施、严加看管的情况下，也不是不能把孩子放到座位(而非车篮)里歇息一下。再强调一次，要严加看管，确保如果孩子跌倒自己能第一时间捞得到！

但若是孩子明明能自己走只是懒得动，或者单纯因为贪玩才要求上车等这些非必要情况，那我是坚决反对把孩子放进去的。

哪怕是孩子自己强烈要求，我们也要严词拒绝，否则TA可能会越发肆无忌惮。

尤其是一些家里有好几个娃的，经常是小朋友推着车里的小小朋友在超市里“飙车”，我看到过好几次，每一次都替TA们的父母捏一把汗......
总的来说，我们还是应该尽可能避免让孩子坐购物车，实在要坐也一定要避免危险动作，另外，商超也该切实履行警示和提醒义务，以防意外发生。

据CPSC发布安全警示，2011年1名3个月大的婴儿坐在购物车里的汽车安全座椅上，路经减速带时不慎坠落死亡；1994年1名3岁男孩在购物车里站起来，不慎后倒头部遭重击致死。

国内我暂时没看到相关死亡案例报道。但是，“从购物车中摔落多伤及头部”这一点就很值得我们警惕了，儿童头部受伤后果可大可小，万不可轻忽。

02、有儿童座位的购物车 也不能坐吗？

这里相信有小伙伴要提问了：这些案例数据已经有些年头了，这么多年难道就没有改进？现在很多购物车不也标了儿童座椅吗？

首先说明一点，咱们国内是没有自己的购物车生产标准的，一直是仿照国外。

欧美各国早年也一直有在努力，比如，在购物车上安装儿童约束系统(如安全带或托盘台)、增强稳定性测试等，但始终没有彻底解决防跌倒和翻倒问题。

以美国材料试验协会(ASTM)最新发布的标准ASTM F2372-15(2021)为例，其要求购物车儿童座位区必须有一个可调节的儿童约束系统，且这个约束系统必不能让儿童有能力自己解开(即有童锁)。

看似很安全，实则有诸多局限性：
如果孩子选择直接坐在车篮里而不是座位上，那这个约束系统便形同虚设。孩子被束缚在车篮筐顶部的托架座位(或推车高处座位区)上，重心变高，孩子向后倾斜时，反而增加翻倒的可能性。

想来ASTM也意识到了这个问题，所以在标准中多次强调：
1、一定要把孩子牢牢地系/固定在推车的座位上。

2、家长要一直陪着孩子。

3、不要让孩子坐在车篮子里。

4、不要把婴儿车或汽车安全座椅放在购物车里。

5、仅允许6~48月龄且体重7~16kg以内的孩子坐。

现在国内的购物车大多仿欧式，有后卡门设计(防止外翻)，但没有安全带。